12月18日，渤海之滨的曹妃甸港区渐入隆冬，曹妃甸新天液化天然气公司（以下简称新天曹妃甸公司）内是一派有条有理的保供图景。在出产运转中心指挥调度长李明晖的带领下，记者深化储罐现场、码头接卸区与才智指挥大厅，近距离见证LNG动力从远洋巨轮到京津冀千家万户的“温暖接力”。

  正午的阳光下北风迎面，波光粼粼的海面上，LNG巨轮拉西达号靠泊在码头旁。它的巨大身躯，远望去好像漂浮在海面的小山。“这艘船舱容达26.6万立方米，装载约11.4万吨LNG。”站在连绵入海近2.4公里的栈桥上，李明晖指向远处的巨轮介绍道。码头泊位的三层接卸渠道上，4台银白色液相卸料臂和1台返气相臂宛如钢铁巨手，精准联接船只与陆地，零下162摄氏度的液化天然气沿着直径48寸的密闭管线，连绵不断运送至储罐区，全程完结零走漏、零损耗。

  “从船只靠泊到接卸完结，全程仅需约33小时。”李明晖进一步详解。现场可见，运送管线选用双层绝热规划，外层裹覆扎实的保温材料，智能监测体系实时追寻压力与温度数据，为低温介质的安全运送筑牢屏障。

  沿着整齐的通道步入储罐区，12座巨型储罐巍然矗立，恰似看护动力安全的“钢铁卫兵”。“这是一阶段、二阶段项目建成投用的中心设备，其间8座已投产，4座已建成预备投产。”李明晖轻拍储罐壁介绍，单座储罐高46米、直径87米，选用双层壳体结构，内层为耐低温不锈钢，外层为钢筋混凝土，中心填充特种绝热材料，可精准保持零下162摄氏度的低温贮存环境，“每座储罐容积均为20万立方米，总贮存容量达160万立方米。可谓当之无愧的‘超级动力粮仓’”。

  依托这批硬核储能设备，新天曹妃甸公司到现在已向京津冀区域累计外输天然气将近40亿立方米。新天唐山LNG外输管线项目起于河北新天唐山LNG接纳站，止于河北省廊坊市永清末站，全长约270公里，全线月建成投产，与河北省内管网及国家干线管网无缝联接，织就一张“掩盖京津冀、联通全国”的输气网络，规划年输气量到达112亿立方米。

  “冬天保供，咱们靠的是‘科技+机制’双轮驱动。”走进才智化指挥大厅，电子屏幕上，气源储藏、管网运转、用户负荷等数据实时翻滚，红、绿光点明晰标示各环节运作时的状况。李明晖介绍，指挥大厅是保供作业的“大脑中枢”，集成智能监测、调度优化、应急指挥等多项中心功用，可完结从接纳、贮存、气化到外输的全流程智能化管控。“电脑屏幕上跳动的每一组数据，都相关着千家万户的用气温度。”李明晖指着管网压力曲线说，体系可精准预判用气顶峰，动态调整外输方案；一起凭借激光检测、智能巡检车等科学技能手段，对长输管线展开拉网式巡检，要点排查阀门井、穿越段等关键部位，谨防低温冻损危险。

  公司分外的注重冬天保供作业，编制《接纳站迎峰度冬保供专项技能方案》，拟定设备正常运转匹配方案，提出危险应对办法及保证办法，安排公司员工全体学习与贯彻执行，保证冬供安全安稳。严格执行领导带班和24小时值勤准则，应急抢修部队全员备勤待命，抢修物资提早布置到位，保证突发状况“抢得快、修得好”。公司成功完结LNG船只右舷掉头靠泊的打破，使码头具有常态化的白日全时段靠泊才能，完结了白日LNG船即来即靠，削减LNG船等候候潮时刻。

  谈及保供保证，李明晖特别提及新天曹妃甸公司已成为曹妃甸“12方协同保供机制”成员之一，“经过曹妃甸海事局协作建立服务渠道，定时安排联席会议等方法，完结船只抵港‘零延时’靠泊、通关‘零等候’作业。”他进一步介绍：“比方遇到大雾气候，咱们会提早与气象部分联动，经过雷达、AIS体系实时监控船只方位，与海事部分一起拟定护航方案，保证LNG船准时靠泊；海关、边检则注册‘绿色通道’，完结‘船到即检’，将接卸时刻压缩到最短。为京津冀冬天供气安稳供给了坚实支撑。”

  “眼前这片区域，是正在建造的三阶段项目现场。项目方案建造8座20万立方米LNG储罐及配套设备，全体方案于2030年建成投产。”站在项目规划图前，李明晖的言语充满信心。据介绍，项目三阶段投产后，接纳站总储罐数量将增至20座，总贮存容量达400万立方米，年接卸才能提升至1200万吨。新天曹妃甸公司将继续完善“接纳—贮存—气化—外输”全链条布局，强化与国家干线管网的互联互通，助力区域动力结构优化，削减污染排放，为京津冀区域甚至华北区域绿色开展注入动力。

  夜幕降临，指挥大厅仍旧灯火通明。一条条数据指令化作热流，顺着犬牙交错的管网，送往城市的街头巷尾与村庄的千家万户。从渤海之滨到京津冀内地，新天曹妃甸公司正以职责与担任，为这片土地的隆冬注入稳稳的温暖与安心的“底气”。

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